德翔海运 全年获利挑战30亿

admin 1个月前 (09-14) 财经 28 0
德翔海运 全年获利挑战30亿 第1张 前排左起德翔总经理涂鸿麟、董事长陈德胜、资深副总黄仁杰与仲介商讯昌公司董事长张顺吉及德翔高阶主管在新船签约典礼上合影。图/德翔提供 德翔海运 全年获利挑战30亿 第2张 德翔海运小档案

德翔海运今年第一季在疫情中靠著减租船舶、减少航班、有效控制成本,交出6.5亿元获利,第二季即时增租船舶,开辟越南、柬埔寨与泰国等利基航线,让获利拉高到8.5亿元,较首季增逾三成,上半年合计获利15亿元,年增率高达50%,创下历史新高,全年获利挑战30亿。

德翔海运董事长陈德胜指出,今年上半年公司营收约130亿元,年增2%,获利却大幅成长,第二季虽因疫情让印度与菲律宾货量下跌,市场运价在5、6月也有明显下滑,但公司因多增加了越南、柬埔寨与泰国的利基市场运力,季内营运量比第一季成长了20%,单季的获利也超过第一季。

陈德胜表示,德翔第一季除了利用春节期间与中国疫情严重时,有退租部分租船外,3月起陆续回租,并根据各地疫情的回复状况,弹性调整与增租船舶来增开新航线,带动营运量能成长。另一方面装载率的提高也压低了固定成本,虽然运价因同行也增加很多新航线而下降,但因油价与船舶租金在当时尚属低档,即使疫情还在蔓延,获利却创新高。

亚洲航线第三季是传统淡季,但今年因大量防疫物资以及空运运能不足,第三季现在看来比历年都好,第三季预计营运量还会成长一成左右,不过随着油价提升,新航线大举投入,运价受到很大的挑战,船舶资金也水涨船高,各船型涨幅在20~100%之间,稍大船舶都被租到远洋去赚大钱,一倍的租金都不一定租得到船,而且还被要求要绑长约。

虽然美国线大旺造成40呎柜短缺,租柜公司与造柜厂也都大举抬价,但亚洲线缺柜状况还没有到非常紧张状况,专营亚洲线航商本来就有一定规模的货柜在调度运用,德翔虽没有出现严重缺柜问题,但随着旺季来临,势必须要有效的去控制。

10月初中秋节与中国国庆黄金周,让9月提早进入了旺季,特别是上半年疫情让工厂出口量缩,很多大中型工厂为了全年达标,大部分在黄金周会继续开工拼出口,接着第四季亚洲大旺季的来临,估计亚洲线马上会面临缺柜状况,货载也会直接旺到年底,今年全年获利应该可寄予厚望,全年获利有机会创新高。

今年美国线超旺,德翔曾经营美国线,陈德胜表示,美国线进入的障碍相对比欧州线低,目前市场由三大海运联盟形成三足鼎立局面,但美国线多少还有些中型航商在经营,如果有合适合作对象,在风险可承受下,德翔海运会考虑重回美国线。

游戏机竞争白热化 索尼、微软齐发 供应链进补

游戏机大战登场,索尼宣布将于台北时间9月14日举行PS5线上发表会,预计将公布PS5售价,微软继上周公布新世代游戏主机XBOX Seires X与S的超杀售价后,外媒报导微软将在本周推出XBOX Cloud Gaming,初次使用者第一个月月费仅1美元,可通用于XBOX主机、PC与Android手机/平板等多种跨平台装置,PS5供应链与XBOX供应链可望受惠。 今年新世代游戏主机齐发,加上疫情所致,让各种游戏销售额明显比去年走高,都让全球游戏主机销售之王索尼PlayStation 5备受市场关注,索尼在日前公布PS5的一般版与售价较低的数位版之后,订于台湾时间9月14日清晨举行线上发表会,市场预计将公布首发

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